對于哈爾濱小區(qū)瀝青路面修補(bǔ)形式(橫向裂縫、縱向裂縫)的裂縫，傳統(tǒng)采用堵土方法：當(dāng)煤層寬度小于5 mm時(shí)，碎石中的碎屑將被去除。關(guān)節(jié)被移除。填入接縫，填入干凈的石屑或粗砂，并夯實(shí)扁平;當(dāng)接縫寬度超過5mm時(shí)，首先去除松散的裂縫邊緣，清除接縫中的碎屑，并用熱拌瀝青混合物填充。進(jìn)入縫隙。

　　哈爾濱小區(qū)瀝青路面修補(bǔ)可以通過開槽和填充來處理。

　　(1)開槽：用開槽機(jī)沿裂縫開槽，槽寬為2槽深。槽的長度取決于裂縫的長度，并且通常比沿著裂縫可能繼續(xù)發(fā)展的方向的裂縫略長。使用吹風(fēng)機(jī)清潔水箱中的碎屑，然后用熱風(fēng)機(jī)吹干水箱中剩余的水;

　　(2)灌漿：采用特殊密封材料 - 特殊密封膠進(jìn)行灌裝處理，一般需澆水2次 - 3次，直至填料與路面齊平。如有必要，將干燥和干凈的石屑散布在接縫表面上以打開交通。所用的灌封材料是一種特殊的灌封材料，具有良好的高低溫穩(wěn)定性，設(shè)備操作簡便，填充效果好。

　　對于復(fù)雜的裂縫，通常出現(xiàn)的區(qū)域相對較大。它可以用漿料密封層、瀝青薄層覆蓋處理。單層瀝青臺以相同的形式處理;當(dāng)基層、土基不足時(shí)，應(yīng)首先處理基層、土基，然后加入表層。近年來，對、瀝青路面材料填充機(jī)的研究得到了進(jìn)一步的發(fā)展。一些新材料、新機(jī)器(例如CRAFCO在美國生產(chǎn)的填縫機(jī)和灌裝機(jī))在實(shí)踐中被廣泛使用。裂縫的處理有很好的效果。

　　噴涂塑料薄膜固化的缺點(diǎn)是28d混凝土的強(qiáng)度低約8%，并且由于薄膜的形成，它不能完全達(dá)到絕熱的功能。因此，在夏季，這種方法是增加防曬設(shè)施。小于24小時(shí))，否則會在混凝土中引起絲狀裂縫。一般來說，自然保護(hù)的成本很低有很好的效果,但固化期很長。為了縮短養(yǎng)護(hù)周期，提高模板的周轉(zhuǎn)率和現(xiàn)場利用率，一般適用于生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件時(shí)的加熱和養(yǎng)護(hù)。